{"id":1349,"date":"2011-02-25T14:46:44","date_gmt":"2011-02-25T13:46:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1349"},"modified":"2011-03-10T16:12:09","modified_gmt":"2011-03-10T15:12:09","slug":"was-weht-denn-da","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1349","title":{"rendered":"Was weht denn da?"},"content":{"rendered":"

Gastbeitrag von Gunther<\/em><\/p>\n

Inspiriert durch die Fotos der T\u00f6rns meines Nachbarn [Patentinhaber und f\u00e4hrt ausschlie\u00dflich buten] habe ich mich dem Thema \u201eFlaggenf\u00fchrung\u201c zugewandt und ordentlich durchgegoogelt.<\/p>\n

Nachdem ich f\u00fcr mein pers\u00f6nliches Anliegen nichts Entscheidendes fand, wandte ich mich mit folgender Frage an den Deutschen Motoryacht Verband (DMYV):<\/p>\n

\u201eHallo, ich bin regelm\u00e4\u00dfiger Charterer einer Yacht, deren Eigent\u00fcmer in Berlin leben und deren Boot auch in Berlin zugelassen ist. Als G\u00f6sch (Bugflagge) tr\u00e4gt dieses Boot den Firmenwimpel der Charterfirma.<\/p>\n

Spricht es gegen die „Regeln guter Seemannschaft“, das Flaggenrechtsgesetz o.\u00e4., wenn ich f\u00fcr die Dauer der Charter die Bugflagge gegen eine G\u00f6sch MEINES Heimatortes Hamburg austausche? Das Boot wird w\u00e4hrend meiner Charter ausschlie\u00dflich binnen eingesetzt. Vielen Dank f\u00fcr Ihre Antwort!\u201c<\/p>\n

Die Antwort kam postwendend: \u201eSchauen Sie sich unseren Flyer an, Weiteres zum Thema ist uns nicht bekannt.\u201c Tja den Flyer kann man sich ansehen und zur konkreten Frage nichts finden; soweit war ich auch schon.<\/p>\n

Gleiche Anfrage an den Deutschen Segler Verband (DSV) und hier die Antwort:<\/p>\n

\u201eGegen das F\u00fchren der Hamburger Flagge als G\u00f6sch auf einem Berliner Fahrzeug wird wohl niemand etwas haben – guter Seemannschaft entspricht es nicht.\u201c Das Ganze ohne Quellennnachweis [wohl eher Bauchgef\u00fchl], also letztlich auch nicht so recht verwertbar!<\/p>\n

Da ich in den \u201eRegularien\u201c von Anna-Blume\u2013Charter\u201c nichts Gegenteiliges zum Thema fand, habe ich in sogleich erstmal einen Flaggenstock in wunderbarem unbehandeltem Teak (L\u00e4nge 50 cm bei 20 mm Durchmesser) gekauft, eine kleine Hamburg-G\u00f6sch (30×20 cm) daran befestigt und mit Kabelbindern gesichert [eigentlich jedoch war der handwerkliche Part bei meiner Frau!].<\/p>\n

\"Die

Die stolze Flagge der Hansestadt - bald am Bug der Anna Karenina!<\/p><\/div>\n

Dieses kleine rote Teil wird uns ab sofort auf den weiteren Reisen mit unserem Lieblingsanbieter begleiten, deutlich zu sehen sein; und wir warten mit Spannung auf die \u201eRennleitung\u201c, die uns nach allem die m\u00f6glicherweise unlautere Flaggenf\u00fchrung erstmal nachweisen muss.<\/p>\n

Anmerkung von Hansj\u00f6rg:<\/em><\/p>\n

Die Heckflagge ist unseres Wissens die einzige, f\u00fcr die sich die Wasserschutzpolizei <\/em>interessieren k\u00f6nnte <\/em>– wenn sie nichts besseres zu tun hat. Von uns aus kann jeder Chartergast die Flaggen f\u00fchren, die er m\u00f6chte. Wir haben volles Verst\u00e4ndnis, wenn jemand ohne G\u00f6sch oder mit irgendeiner anderen Bugflagge f\u00e4hrt. (Solange diese nicht gegen Gesetze oder die guten Sitten verst\u00f6\u00dft, aber das versteht sich ja von selbst.) Hamburger, Bremer oder sonstige Regionalflaggen: immer gerne. Die Kinder m\u00f6chten die Piratenflagge an der Saling f\u00fchren? Bitte sehr. Und wenn ein niederl\u00e4ndischer Gast unbedingt seine Flagge am Heck setzen will (die Holl\u00e4nder lieben bekanntlich grooo\u00dfe Flaggen), muss er schlimmstenfalls halt das Bu\u00dfgeld selber zahlen. Gute Seemannschaft zeigt sich unserer Auffassung nach eher durch R\u00fccksichtnahme und Hilfsbereitschaft als durch korrekte Flaggenf\u00fchrung.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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