{"id":1557,"date":"2011-05-15T18:24:26","date_gmt":"2011-05-15T16:24:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1557"},"modified":"2011-05-15T18:31:45","modified_gmt":"2011-05-15T16:31:45","slug":"salatol-im-tank-iii","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1557","title":{"rendered":"Salat\u00f6l im Tank III"},"content":{"rendered":"<p><em>\u00d6konomische und \u00f6kologische Aspekte<\/em><\/p>\n<p>F\u00fcr viele steht (oder stand) es im Vordergrund: Pflanzen\u00f6l ist (oder war?) ein bisschen billiger als Diesel. Das ist m.E. aber das schw\u00e4chste Argument von allen. Denn Preise \u00e4ndern sich schnell; und wenn mehr Pflanzen\u00f6l nachgefragt wird, steigt auch der Preis. Und f\u00fcr uns als Vercharterer ist es schon gar kein Argument; denn den Kraftstoff zahlen die Charterg\u00e4ste. Betrachtet man den <a href=\"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1337\">zus\u00e4tzlichen technischen Aufwand<\/a>, sind Boote\u00a0mit Pflanzen\u00f6lantrieb f\u00fcr eine Charterfirma eindeutig \u00f6konomischer Unsinn. Deswegen werden ja auch (fast) keine verchartert.<\/p>\n<p>Na gut, Profit ist nicht alles :-).\u00a0Wir wollen ja schlie\u00dflich die Guten sein. Wie steht es also mit den \u00f6kologischen Aspekten? Auf den ersten Blick auch nicht doll: Nat\u00fcrlich ist es Unsinn, Ackerland zu verschwenden, um Treibstoff statt Lebensmitteln anzubauen. Das ist in der Diskussion um E 10 ziemlich deutlich geworden und soll hier nicht weiter vertieft werden.<\/p>\n<p><strong>Aber: <\/strong>Wasser ist auch ein Lebensmittel! Und mit unseren Booten fahren wir darauf rum. F\u00fcr Boote ist es deshalb zehnmal wichtiger als f\u00fcr Landfahrzeuge, dass sie keine sch\u00e4dlichen Stoffe nach au\u00dfen abgeben. Und ein Tropfen Diesel kontaminiert bekanntlich zigtausend Liter Wasser (genaue Zahlen kann man bei Wikipedia nachlesen). Pflanzen\u00f6l hingegen: Hmm, lecker Fischfutter! Betrachtet man zus\u00e4tzlich die <a href=\"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=307\">hirnrissige Genehmigungspraxis bei Wassertankstellen<\/a>, werden die Bootfahrer geradezu dazu getrieben aus dem Kanister zu tanken, mit den bekannten Folgen. (Ja, den Trick mit dem Sp\u00fcli kennen wir auch&#8230;)<\/p>\n<p>Mit Pflanzen\u00f6l w\u00e4re das kein Problem, denn Pflanzen\u00f6l ist wasserunsch\u00e4dlich. Es w\u00e4re \u00f6kologisch also sinnvoll, den Pflanzen\u00f6lantrieb von Yachten zu f\u00f6rdern. Da die Menge des hier verbrauchten Kraftstoffs verschwindend gering ist im Verh\u00e4ltnis zu dem von\u00a0Stra\u00dfenfahrzeugen, w\u00e4ren auch die Anbaufl\u00e4chen nicht das Problem.<\/p>\n<p>Hm, jetzt habe ich mich fast wieder selber \u00fcberzeugt. Vielleicht machen wir irgendwann doch noch mal einen Anlauf. Aber ein bisschen Unterst\u00fctzung von Politik und\/oder Motorenherstellern w\u00e4re dann nicht schlecht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00d6konomische und \u00f6kologische Aspekte F\u00fcr viele steht (oder stand) es im Vordergrund: Pflanzen\u00f6l ist (oder war?) ein bisschen billiger als Diesel. Das ist m.E. aber das schw\u00e4chste Argument von allen. Denn Preise \u00e4ndern sich schnell; und wenn mehr Pflanzen\u00f6l nachgefragt wird, steigt auch der Preis. Und f\u00fcr uns als Vercharterer ist es schon gar kein [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[55],"tags":[62,17,44],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1557"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1557"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1569,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1557\/revisions\/1569"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}