{"id":1671,"date":"2011-07-21T12:47:30","date_gmt":"2011-07-21T10:47:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1671"},"modified":"2011-07-22T09:19:06","modified_gmt":"2011-07-22T07:19:06","slug":"kracks","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1671","title":{"rendered":"Kracks!"},"content":{"rendered":"<p>Es war einmal eine 12 m \u00a0&#8211; \u00a0Stahlyacht mit einem sch\u00f6nen hohen Mast f\u00fcr die Beleuchtung und die Antennen. \u00a0Nachteil: vor niedrigen Br\u00fccken muss der Mast gelegt werden. Das geht einfach, aber man muss dran denken.<\/p>\n<p>2009 wurde die Anna K. in Betrieb genommen und im Juni 2009 wurde der Mast das erste Mal abgefahren. Also kam ein neuer in gleicher H\u00f6he drauf. Der wurde im Sommer 2010 abgefahren. Daraufhin haben wir einen etwas k\u00fcrzeren Mast anbauen lassen, der mit seinen 3,60 m H\u00f6he \u00fcber der Wasserlinie unter fast allen Br\u00fccken durchkommt. Fast. Denn was geschieht im Juli 2011? Oh ja.<\/p>\n<p>Ich wei\u00df, das passiert verdammt leicht: man kann zwar vorsichtshalber immer mit gelegtem Mast fahren; der ist dann aber etwas in der Sicht und es sieht auch nicht so schick aus. F\u00fcr uns ist so ein Schaden (fast) kostenneutral. Unsere G\u00e4ste haben es bisher immer mit Fassung getragen und anstandslos die Verantwortung \u00fcbernommen. Aber \u00a0\u00e4rgerlich ist es\u00a0nat\u00fcrlich trotzdem, f\u00fcr uns und f\u00fcr die G\u00e4ste: Die Kaution ist erstmal futsch, und die n\u00e4chsten m\u00fcssen mit einem provisorisch reparierten Mast fahren, wenn der der neue nicht\u00a0schnell\u00a0genug angefertigt und montiert werden kann.<\/p>\n<p>Den n\u00e4chsten Mast lassen wir deshalb noch ein bisschen k\u00fcrzer anfertigen, m\u00f6glichst so kurz, dass er unter allen Br\u00fccken in unserem Revier durchkommt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es war einmal eine 12 m \u00a0&#8211; \u00a0Stahlyacht mit einem sch\u00f6nen hohen Mast f\u00fcr die Beleuchtung und die Antennen. \u00a0Nachteil: vor niedrigen Br\u00fccken muss der Mast gelegt werden. Das geht einfach, aber man muss dran denken. 2009 wurde die Anna K. in Betrieb genommen und im Juni 2009 wurde der Mast das erste Mal abgefahren. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,55],"tags":[35,30],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1671"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1671"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1696,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1671\/revisions\/1696"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}