Es bleibt spannend: Nunmehr wurde die gesamte Obere-Havel-Wasserstra\u00dfe zwischen Liebenwalde und Bredereiche f\u00fcr den Schiffsverkehr gesperrt. Hauptursachen sind zum einen die Klappbr\u00fccke in Zehdenick, die sich wegen des hohen Wasserstandes im Unterwasser der Schleuse nur noch manuell bet\u00e4tigen l\u00e4sst, und die Schleuse Schorfheide mit extrem hohem Wasserstand, der das Passieren der Schleuse unm\u00f6glich macht. Aus diesem Grund hat die Leitstelle beschlossen, in den Bereich zwischen Liebenwalde und Bredereiche keine Boote mehr einfahren zu lassen um Stauungen zu vermeiden.<\/p>\n
Bootfahrer, die nur \u00a0zum Hafen Liebenwalde wollen, werden auf Antrag in Liebenwalde aber noch aufgeschleust. F\u00fcr Don Giovanni und Edmond Dant\u00e8s verlegen wir unsere \u00dcbergabestation vor\u00fcbergehend wieder nach Liebenwalde (dort war unsere Flotte ja schon einmal stationiert). Die \u00a0anderen drei Boote k\u00f6nnen derzeit nur auf den Gew\u00e4ssern zwischen den Schleusen Zehdenick und Schorfheide kreuzen (einschlie\u00dflich der OHW in diesem Abschnitt – mit besonderer Beobachtung der Str\u00f6mung und m\u00f6glichen Treibguts).<\/p>\n
Wie lange noch? Im Moment kann das keiner sagen, zumal f\u00fcr das Wochenende neue Regenf\u00e4lle angesagt sind. Wir hoffen aber, dass sich die Lage sp\u00e4testens im Lauf der kommenden Woche normalisiert.<\/p>\n
Auf den Bildern zum Bericht der „Mark Online“<\/a> ist u.a. Don Giovanni an der Klappbr\u00fccke Zehdenick zu sehen. Au\u00dferdem gibt es eine Fotostrecke<\/a>: Auch im Hafen Oranienburg ist Land unter. Dass die Schleusen noch 14 Tage dicht<\/a> seien, ist \u00fcbrigens reine Spekulation der Presse. Weder die Leitstelle noch das WSA wollten diese Angabe auf unsere Anfrage best\u00e4tigen.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es bleibt spannend: Nunmehr wurde die gesamte Obere-Havel-Wasserstra\u00dfe zwischen Liebenwalde und Bredereiche f\u00fcr den Schiffsverkehr gesperrt. Hauptursachen sind zum einen die Klappbr\u00fccke in Zehdenick, die sich wegen des hohen Wasserstandes im Unterwasser der Schleuse nur noch manuell bet\u00e4tigen l\u00e4sst, und die Schleuse Schorfheide mit extrem hohem Wasserstand, der das Passieren der Schleuse unm\u00f6glich macht. Aus […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[65,63,34],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1728"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1728"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1750,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1728\/revisions\/1750"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}