{"id":1933,"date":"2011-12-01T12:44:28","date_gmt":"2011-12-01T11:44:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1933"},"modified":"2011-12-01T12:45:06","modified_gmt":"2011-12-01T11:45:06","slug":"ausen-hui","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1933","title":{"rendered":"Au\u00dfen hui, &#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Das wird jetzt ein bisschen peinlich. Man sollte ja meinen, erfahrenen Bootsvermietern wie uns passiert so was nicht. Aber was hilft&#8217;s: Wir haben selbst ein Boot gechartert und sind damit ziemlich reingefallen. Im Internet sah die Grand Banks 32 ziemlich schick aus. Klar, das Boot ist schon \u00e4lter, aber unsere Anna Blume ist ja auch nicht die J\u00fcngste und trotzdem topfit. Also haben wir den Trawler\u00a0frohgemut f\u00fcr eine Woche gebucht, um unseren Florida-Urlaub mit einem T\u00f6rn auf dem Caloosahatchee River und dem Intracoastal Waterway abzurunden. Und als wir in der Marina ankamen, war der erste Eindruck der &#8222;Patience&#8220; &#8211; von au\u00dfen &#8211; auch gar nicht \u00fcbel.<\/p>\n<div style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" title=\"Von au\u00dfen nicht \u00fcbel ...\" src=\"http:\/\/www.sloep.de\/allebilder\/blogbuch\/2011\/11\/gb01.jpg\" alt=\"Von au\u00dfen nicht \u00fcbel ...\" width=\"450\" height=\"338\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Von au\u00dfen nicht \u00fcbel ...<\/p><\/div>\n<p>Aber drinnen dann. Die Technik Stand 1970er Jahre; alles abgegriffen, abgenutzt und obendrein: es m\u00fcffelte erheblich. Die Kaj\u00fcte war kein angenehmer Aufenthaltsort. Da halfen auch die Mikrowelle und der Flachbildfernseher nichts. Und der alte Ford-Diesel arbeitete zwar zuverl\u00e4ssig, machte aber einen H\u00f6llenkrach.<\/p>\n<div style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" title=\"Von innen na ja ...\" src=\"http:\/\/www.sloep.de\/allebilder\/blogbuch\/2011\/11\/gb02.jpg\" alt=\"Von innen na ja ...\" width=\"450\" height=\"338\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Von innen na ja ...<\/p><\/div>\n<p>Nun, zum Gl\u00fcck war das Wetter (in Florida &#8211; wen wundert&#8217;s) sch\u00f6n und wir konnten von der Flybridge aus steuern. Dort war es leise und man hatte einen tollen \u00dcberblick. Grunds\u00e4tzlich ist die Grand Banks ein sch\u00f6nes Schiff und &#8211; trotz Zweihebelbedienung und ohne Bugstrahlruder &#8211; recht einfach zu man\u00f6vrieren. (F\u00fcr unsere Gew\u00e4sser kann man sie freilich vergessen, denn man k\u00e4me ohne gr\u00f6\u00dfere Umbauten unter keiner Br\u00fccke durch.)<\/p>\n<div style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" title=\"Auf dem Caloosahatchee River\" src=\"http:\/\/www.sloep.de\/allebilder\/blogbuch\/2011\/11\/gb03.jpg\" alt=\"Auf dem Caloosahatchee River\" width=\"450\" height=\"338\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Auf dem Caloosahatchee River<\/p><\/div>\n<p>Wir haben das beste draus gemacht, u.a. durch einen l\u00e4ngeren Aufenthalt im traumhaften <a href=\"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=1908\">Rialto Harbor<\/a>. Aber noch einmal sind wir nicht so naiv zu denken, alle Bootsvermieter w\u00e4ren so wie wir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das wird jetzt ein bisschen peinlich. Man sollte ja meinen, erfahrenen Bootsvermietern wie uns passiert so was nicht. 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