{"id":2080,"date":"2012-01-16T14:09:49","date_gmt":"2012-01-16T13:09:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=2080"},"modified":"2012-01-16T15:57:59","modified_gmt":"2012-01-16T14:57:59","slug":"gefangen-im-packeis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=2080","title":{"rendered":"Gefangen im Packeis"},"content":{"rendered":"

<\/a>Samstag vormittag. Das Eis der Regenpf\u00fctzen in der Marina Niederlehme knirscht unter den Bootsschuhen. Wir bunkern, was man f\u00fcr eine professionelle winterliche Bootsexpedition braucht: Kaffepads, Schokokekse, Spaghetti. Dann geht es los. Auf der Dahme begegnen wir noch einigen Kohleschubern, auf dem Seddinsee sind wir dann schon allein. Sp\u00e4ter kommen uns noch ein paar unverw\u00fcstliche Paddler und die Wasserschutzpolizei entgegen, aber keine einzige Yacht.<\/p>\n

\"Allein

Allein auf dem Wasser im Januar<\/p><\/div>\n

Wir biegen vom Flakensee auf die L\u00f6cknitz und fahren bei strahlender Wintersonne weiter\u00a0nordostw\u00e4rts. Am Ende des M\u00f6llensees, am \u00e4u\u00dfersten Rand der Zivilisation, f\u00e4llt nachmittags der Anker. \u00a0Der UMTS-Stick sucht vergeblich nach einer Verbindung. Kein Netz.<\/p>\n

\"Ankern

Ankern am Rande der Zivilisation<\/p><\/div>\n

Bald wird es dunkel. Es wird k\u00e4lter. Es ist still.\u00a0Nur das Fauchen der Zentralheizung ist gelegentlich zu h\u00f6ren. Es ist sternenklar. Der Wetterbericht k\u00fcndigt -3 \u00b0C Fr\u00fchtemperatur an. Um sicher zu gehen, lassen wir auch in der Nacht noch einmal f\u00fcr zwei Stunden den Generator\u00a0laufen; denn wir wollen auf jeden Fall vermeiden,\u00a0dass die Heizung wegen Spannungsabfall aussteigt. Gegen 4:00 Uhr h\u00f6ren wir es das erste Mal: Rummms! Wer da? Kniiirsch. Das Mondlicht zeigt: Eine d\u00fcnne Eisdecke umgibt das Schiff. Gut zu wissen, dass der Rumpf aus 5 mm starkem Stahl besteht. Wir schlafen weiter.<\/p>\n

\"Ankerbucht

Ankerbucht auf dem M\u00f6llensee<\/p><\/div>\n

Als am Sonntag morgen die Sonne \u00fcber den kahlen B\u00e4umen aufgeht, sehen wir, dass unsere Ankerbucht zugefroren ist. Andere Stellen des M\u00f6llensees sind noch frei. Das Boot ist reifbedeckt.\u00a0Es ist sch\u00f6n, im winterlichen Morgenlicht so ganz allein auf dem See. Wir fr\u00fchst\u00fccken im warmen Salon. Gute Idee, das mit der Fu\u00dfbodenheizung!<\/p>\n

\"Wintermorgen

Wintermorgen auf dem See<\/p><\/div>\n

Dann Anker auf und vorsichtig den Hebel nach vorne geschoben. Der Stahlrumpf der Anna K. schiebt sich durch die d\u00fcnne Eisdecke. Erstaunliche Ger\u00e4usche! Ein St\u00fcck weit freies Wasser, dann wieder Eis. Ich doziere: Wegen der W\u00e4rmestrahlung wird eine freie Seefl\u00e4che schneller zufrieren. Auf schmalen Kan\u00e4len wird das Wasser noch frei sein, weil hier B\u00e4ume die Abstrahlung behindern. (So wie die Autoscheibe, die in Richtung eines Geb\u00e4udes ausgerichtet ist, nicht so schnell vereist.) Als wir aber in den Verbindungskanal zum Peetzsee einfahren, ist dort das Eis dicker als irgendwo sonst. Die L\u00f6cknitz weiter unten hat das mit der W\u00e4rmestrahlung besser begriffen. Sie ist weitgehend frei. Ab Flakensee kein Eis mehr.<\/p>\n

Wir fahren auf der \u00a0M\u00fcggelspree westw\u00e4rts. Um die Mittagszeit\u00a0sind wir das einzige Boot auf dem gesamten M\u00fcggelsee. Dort sind die Fahrwassertonnen im Winter nicht vorhanden, aber das kenne ich: Den Brauereischornstein auf der anderen Seiten anpeilen. Als wir in Niederlehme ankommen, steht die Sonne schon wieder dicht \u00fcber den Baumwipfeln. Das Boot wird winterfest vert\u00e4ut und die Heizung auf Frostschutz heruntergeregelt. Boot fahren im Winter? Cool! (Nicht kalt.)<\/p>\n

Mehr Fotos zu unserem kleinen Wintert\u00f6rn gibt es hier<\/a>, und ein Video <\/a>vom Fahren durchs Eis habe ich auf Youtube hochgeladen. (Unbedingt mit Ton abspielen!)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samstag vormittag. Das Eis der Regenpf\u00fctzen in der Marina Niederlehme knirscht unter den Bootsschuhen. Wir bunkern, was man f\u00fcr eine professionelle winterliche Bootsexpedition braucht: Kaffepads, Schokokekse, Spaghetti. Dann geht es los. Auf der Dahme begegnen wir noch einigen Kohleschubern, auf dem Seddinsee sind wir dann schon allein. Sp\u00e4ter kommen uns noch ein paar unverw\u00fcstliche Paddler […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[52,35,34,48],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2080"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2080"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2095,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2080\/revisions\/2095"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}