{"id":2159,"date":"2012-01-30T11:35:41","date_gmt":"2012-01-30T10:35:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=2159"},"modified":"2012-01-30T12:45:51","modified_gmt":"2012-01-30T11:45:51","slug":"10-jahre-anna-blume","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=2159","title":{"rendered":"10 Jahre Anna Blume"},"content":{"rendered":"

10 Jahre gehen verdammt schnell rum. Trotzdem, wenn man zur\u00fcckblickt, ist doch eine Menge passiert. Bevor es im Fr\u00fchjahr\u00a0mit\u00a0<\/em><\/em>den Feierlichkeiten richtig los geht, interessiert es vielleicht den einen oder die \u00a0andere, wie sich unsere Firma in den letzten 10 Jahren entwickelt hat:<\/em><\/p>\n

August 2002<\/strong><\/p>\n

\u201eEin Boot mit offener Plicht? Keine Achterkaj\u00fcte? Das wird nix,\u00a0das will keiner.<\/em>\u201c So die einhellige Meinung der erfahrenen Charterkollegen. Wir versuchen es trotzdem und lassen Anna Blume von einem Dienstleister an der M\u00fcritz verchartern.<\/p>\n

\""Ein

"Ein Boot ohne Achterkaj\u00fcte? Geht gar nicht!" Anna Blume 2002 in Holland.<\/p><\/div>\n

2003<\/strong><\/p>\n

Anna Blume ist ausgebucht und im Revier bald bekannt wie ein bunter Hund. Am Saisonende k\u00fcndigen wir dem Dienstleister und nehmen die Vercharterung in eigene H\u00e4nde. Anna Blume wird im Alten Hafen am Ziegeleipark bei Zehdenick stationiert.<\/p>\n

\"Unsere

Unsere erste Sloep<\/p><\/div>\n

2004<\/strong><\/p>\n

W\u00e4hrend einer Holland-Reise l\u00e4uft uns \u201ePapagena\u201c zu, unsere erste Sloep. Die Sloepenvermietung in Berlin beginnt.<\/p>\n

2005<\/strong><\/p>\n

\u201eFelix Krull\u201c, der kleine feine Stahlkreuzer, wird Anna Blume zur Seite gestellt.<\/p>\n

\"Felix

Felix Krull im Stadthafen Zehdenick<\/p><\/div>\n

2006<\/strong><\/p>\n

Fu\u00dfball-\u201eSommerm\u00e4rchen\u201c in Deutschland. Sch\u00f6ner warmer Sommer. F\u00fcr uns viel Arbeit aber auch viel Spa\u00df im Hafen.<\/p>\n

\"Piet

Piet Hein st\u00f6\u00dft zur Flotte<\/p><\/div>\n

2007<\/strong><\/p>\n

Eignerboot \u201ePiet Hein\u201c\u00a0 st\u00f6\u00dft in Zehdenick dazu und in Berlin kommt \u201eZerlina\u201c\u00a0 als kleine Schwester von Papagena zum Einsatz. Bei Zerlina experimentieren wir mit Pflanzen\u00f6lantrieb.<\/p>\n

Mit drei Kaj\u00fctbooten ist die Flotte jetzt so gro\u00df, dass wir Hilfe brauchen: G\u00fcnter kommt an Bord, erst stundenweise, seit 2009 fest angestellt.<\/p>\n

\"Don

Don Giovanni am Haken<\/p><\/div>\n

2008<\/strong><\/p>\n

Ein turbulentes Jahr. Die beiden Interboat-Sloepen werden durch Antaris-Boote\u00a0 ersetzt, darunter die Segel-Sloep \u201eSusanna\u201c.\u00a0 Wir \u00fcbernehmen die Antaris-Vertretung im Raum Berlin. Der sch\u00f6ne \u201eDon Giovanni\u201c kommt dazu und wird zun\u00e4chst nur mit Skipper im Berliner Raum verchartert. Am Ende der Saison verkaufen wir Felix Krull \u2013 mit einer Tr\u00e4ne im Knopfloch.<\/p>\n

\"Ich

Ich h\u00e4tte sie gern behalten. Die Segelsloep Susanna (Bild: Markus Winninghoff)<\/p><\/div>\n

2009<\/strong><\/p>\n

Noch so ein Jahr mit viel Action: Im M\u00e4rz wird Edmond Dant\u00e8s geliefert. Kuriosum am Rande: Durch einen Fehler der Spedition steht der Lkw mit dem Boot pl\u00f6tzlich vor unserer Kreuzberger B\u00fcroadresse statt am Kran in Zehdenick. Ein Gl\u00fcck, \u00a0dass der Lkw-Fahrer wenigstens nicht in die Sackgasse eingefahren ist!<\/p>\n

Im April lassen wir es es uns nicht nehmen, unser neues Flaggschiff, die 12-m-Yacht \u201eAnna Karenina\u201c selbst zu \u00fcberf\u00fchren. Ein tolle Reise quer durch Deutschland, mit vielen Gelegenheiten das Boot im Hafen bestaunen zu lassen.<\/p>\n

Au\u00dferdem ziehen wir im Juli nach zweieinhalb Jahren Intermezzo (Stadthafen Zehdenick und Marina Liebenwalde)\u00a0 zur\u00fcck zum Ziegeleipark, jetzt aber in den Neuen Hafen. Don Giovanni kommt mit und wird von nun an wie die anderen Boote an Selbstfahrer vermietet.\u00a0 Wir sind gekommen um zu bleiben.<\/p>\n

\"Na

Na ja, ein Kanal ist da. Aber wo ist der Kran?<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"Here

Here she comes ... Anna Karenina l\u00e4uft in Heimatgew\u00e4ssern ein.<\/p><\/div>\n

2010<\/strong><\/p>\n

Wir kommen nicht drum rum: Nur wenige Kenner wissen die Qualit\u00e4ten der Segelsloep Susanna zu sch\u00e4tzen. Also verkaufen wir Susanna schweren Herzens, wagen aber gleich ein neues Experiment: Die flotte Tendersloep \u201eDiva\u201c.\u00a0 Ein vergleichbares Boot wird bisher in unserem Revier nicht angeboten.<\/p>\n

\"Einzigartig:

Einzigartig: Tender-Sloep Diva. (Bild: Markus Winninghoff)<\/p><\/div>\n

2011<\/strong><\/p>\n

Der Katastrophensommer. Es regnet wochenlang ununterbrochen. Die Fl\u00fcsse laufen \u00fcber und die Schifffahrt auf der Oberhavel wird f\u00fcr einige Wochen eingestellt. Doch unsere G\u00e4ste lassen sich den Spa\u00df nicht verderben\u00a0 und machen das Beste draus. Daf\u00fcr noch einmal vielen Dank! Der Herbst wird schon wieder sch\u00f6n.<\/p>\n

\"Land

Land unter an der Oberhavel<\/p><\/div>\n

2012<\/strong><\/p>\n

Anna Blume Bootcharter feiert ihr zehnj\u00e4hriges Jubil\u00e4um.<\/strong>
\nWir haben einiges geplant. Mehr wird noch nicht verraten.<\/p>\n


\n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

10 Jahre gehen verdammt schnell rum. Trotzdem, wenn man zur\u00fcckblickt, ist doch eine Menge passiert. Bevor es im Fr\u00fchjahr\u00a0mit\u00a0den Feierlichkeiten richtig los geht, interessiert es vielleicht den einen oder die \u00a0andere, wie sich unsere Firma in den letzten 10 Jahren entwickelt hat: August 2002 \u201eEin Boot mit offener Plicht? Keine Achterkaj\u00fcte? Das wird nix,\u00a0das will […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[29,13,42,35,53],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2159"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2159"}],"version-history":[{"count":32,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2191,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2159\/revisions\/2191"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}