![\"Die](\"http:\/\/www.sloep.de\/allebilder\/blogbuch\/2010-05-tankstelle.jpg\" "\\"Die")
Die Tankstelle im alten Spreearm bei K\u00f6penick ist wieder in Betrieb<\/p><\/div>\n
Dennoch an der Stelle ein paar zweifelnde Worte:\u00a0 Wir wissen, dass es extrem schwierig ist, eine Tankstelle direkt am Wasser genehmigt zu bekommen. Umwelt- und Sicherheitsauflagen noch und n\u00f6cher …\u00a0 Nun, irgendwie ist das ja einzusehen. Allerdings: Wenn es keine Bootstankstellen gibt, tanken die meisten halt aus dem Kanister. Erlaubt oder nicht – es geht eben nicht anders.\u00a0 Und dabei wird garantiert weit mehr gekleckert, als wenn ein erfahrener Tankwart zu Werke gehen w\u00fcrde.<\/p>\n
Und nun frage ich mich: Warum in Dreiteufelsnamen werden dann ausgerechnet SELBSTBEDIENUNGSTANKSTELLEN am Wasser genehmigt? Jeder der es versucht hat, wei\u00df: Man braucht ein bisschen \u00dcbung, um ein Boot so zu betanken, dass wirklich kein Tropfen Diesel ins Wasser kommt. Und nun l\u00e4sst man Chartercrews, die weder mit dem Boot und seinen Besonderheiten noch allgemein mit dem Tanken auf dem Wasser viel Erfahrung haben, alleine und ohne Hilfestellung mit dem Zapfschlauf hantieren? Ganz zu schweigen von denjenigen Bootseignern, denen die Umwelt eh wurscht ist (die gibt es auch, ja leider).<\/p>\n
Vollends grotesk wurde es in Niederlehme bei K\u00f6nigs Wusterhausen: Dort betrieb der Marineservice Niederlehme eine sch\u00f6ne Dieseltankstelle. Die Techniker vom Marineservice verstehen ihr Handwerk – da wurde sauber betankt. Dann wurde ein paar hundert Meter\u00a0 oberhalb an der Dahme eine Automaten-Tankstelle (ohne jedes Personal) er\u00f6ffnet, die den Kraftstoff ein paar Cent billiger anbieten konnte. Resultat: die Tankstelle am Marineservice ist geschlossen, und an der SB-Tankstelle wird munter getankt und\u00a0 (h\u00f6chstwahrscheinlich) rumgekleckert. Wie kommt nur so eine Genehmigungspraxis zustande?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nochmal zum Thema Bootstankstellen:\u00a0 Die Tankstelle am alten Spreearm bei K\u00f6penick, die\u00a0 voriges Jahr er\u00f6ffnet und dann ganz schnell wieder geschlossen wurde, ist jetzt wieder offen. Ein gro\u00dfer Gewinn f\u00fcr uns und f\u00fcr alle Berliner Motorbootfahrer, kein Zweifel – denn Bootstankstellen sind in Berlin geradezu l\u00e4cherlich d\u00fcnn ges\u00e4t. Dennoch an der Stelle ein paar zweifelnde […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,32],"tags":[49,17,44],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/307"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=307"}],"version-history":[{"count":12,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":524,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/307\/revisions\/524"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}