{"id":3633,"date":"2020-08-23T18:07:36","date_gmt":"2020-08-23T16:07:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=3633"},"modified":"2020-08-23T18:08:54","modified_gmt":"2020-08-23T16:08:54","slug":"sich-hineinversetzen-in-andere","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=3633","title":{"rendered":"Sich hineinversetzen in andere"},"content":{"rendered":"

Neulich bin ich mal wieder mit meinem Segelboot<\/a> auf dem See unterwegs. Es bl\u00e4st recht kr\u00e4ftig, wenn auch etwas b\u00f6ig, aber insgesamt ist es eine Freude – und der See ist obendrein ziemlich leer. Nur eine Motoryacht ist in einiger Entfernung zu sehen. Sie kommt n\u00e4her … hm, das ist Kollisionskurs. Jetzt kann ich erkennen, dass eine M\u00e4nnercrew auf dem Oberdeck sitzt. Solchen Booten weiche ich trotz Wegerecht in der Regel weitr\u00e4umig aus, denn man wei\u00df nie, ob nicht Alkohol im Spiel\u00a0 ist. Ich segle aber vor dem Wind und Ausweichen w\u00fcrde entweder bedeuten in die gerade einfallende B\u00f6e hinein zu halsen, oder anzuluven und in die Abdeckung einer Insel zu segeln. Also denke ich was soll’s, ich bin ja un\u00fcbersehbar, Platz ist auch, er wird schon ausweichen …<\/p>\n

Aber nein, statt die Fahrt zu verlangsamen und\/oder seinen Kurs um ein paar Grad zu \u00e4ndern und hinter meinem Heck vorbeizufahren, setzt der Skipper seinen Kurs unbeirrt fort, m\u00f6glicherweise beschleunigt er sogar. Uhh, das wird knapp … also das ber\u00fchmte Man\u00f6ver des letzten Augenblicks: hart anluven, Aufschie\u00dfer. Puh, nochmal gut gegangen.<\/p>\n

Ich gebe zu, ich habe eine Kanonade\u00a0ziemlich unfeiner Schimpfw\u00f6rter losgelassen, die ich hier nicht wiederholen werde.<\/p>\n

Jetzt, wo der Puls wieder runter und das Adrenalin abgebaut ist, denke ich dr\u00fcber nach: Was ist da passiert? Dass es Absicht war – also Mordversuch – kann man wohl ausschlie\u00dfen. Dass der Skipper nicht wei\u00df, dass er Seglern ausweichen muss? Unwahrscheinlich. Er hat mich nicht gesehen? Hm, ein wei\u00dfes Segelboot mit 8 m Mast und 12 m\u00b2 Segelfl\u00e4che? Eher nicht. Alkohol? M\u00f6glich, aber nicht sicher.<\/p>\n

Am wahrscheinlichsten ist Folgendes:\u00a0Er hat meine Geschwindigkeit untersch\u00e4tzt. Im Kopf ist irgendwo abgespeichert „Segelboote sind langsam“ und damit, dass eine einfallende B\u00f6e einen Segler unvermittelt beschleunigen kann, rechnet er nicht.\u00a0Ich beobachte das immer wieder: Fast alle Motorbootfahrer scheinen es unter ihrer W\u00fcrde zu finden, den Hebel etwas zur\u00fcckzuziehen und sicher hinter dem Heck eines gem\u00e4chlich vorbeigleitenden Segelboots weiterzufahren. Fast alle geben Gas und versuchen, noch vor dem Bug vorbeizukommen. In der Regel klappt das, aber manchmal – siehe oben – auch nicht.<\/p>\n

Wer sich auf dem Wasser bewegt, sollte eine ungef\u00e4hre Vorstellung haben, wie andere sich dort bewegen (k\u00f6nnen). Auch wenn ich hart am Wind dem Leeufer immer n\u00e4her kommend eine Wende mache und der neue Kurs den eines Motorboots kreuzt, dann mache ich das nicht aus Daffke. Wer nur eine ungef\u00e4hre Ahnung hat, wie Segeln funktioniert, kann eine solche Situation voraussehen und v\u00f6llig ohne Stress vorausschauend reagieren. Es geht auch nicht darum, unbedingt auf dem Vorfahrtsrecht zu beharren. Nat\u00fcrlich weiche ich einem Motorboot aus, dessen Skipperin offensichtlich gerade einen Steg ansteuert um anzulegen. Oder einem unsicheren Surfer, der M\u00fche hat, das Gleichgewicht zu halten –\u00a0 obwohl hier nat\u00fcrlich streng genommen die gleichen Regeln gelten wie unter Segelbooten.<\/p>\n

Einfach ein bisschen mitdenken … das w\u00fcrde in der Regel schon helfen. Dazu muss man nur eine ungef\u00e4hre Ahnung davon haben, welche Bewegungsm\u00f6glichkeiten der andere hat und wie sich die Situation aus seinem Blickwinkel darstellt. Dann kann man vorausschauend und r\u00fccksichtsvoll fahren und alles bleibt entspannt. Das sollte eigentlich nicht nur auf dem Wasser gelten.<\/p>\n

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