{"id":986,"date":"2010-12-03T13:17:23","date_gmt":"2010-12-03T12:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=986"},"modified":"2011-02-23T23:20:07","modified_gmt":"2011-02-23T22:20:07","slug":"charter-manieren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=986","title":{"rendered":"Charter-Manieren"},"content":{"rendered":"<p>Unter manchen Bootseignern geh\u00f6rt es zum guten Ton, sich \u00fcber Chartercrews, vor allem der gro\u00dfen Hausboote, auszulassen: Wie\u00a0 sich der 15 m &#8211; Dampfer in der Schleuse quer gestellt hat, wie das Anlegeman\u00f6ver dreimal hintereinander missgl\u00fcckt ist usw. usw. Mal abgesehen davon, dass das langweilig ist, es trifft es auch nicht den Kern. Nat\u00fcrlich bauen unge\u00fcbte Bootfahrer \u00f6fter mal  Mist als erfahrene, obwohl &#8230; ich habe geh\u00f6rt, selbst ein erfahrener Skipper und Mitinhaber einer beliebten Berliner Charterfirmal soll schon mal mit angeschlossenem Landstromkabel abgelegt haben (h\u00fcstel) &#8230; Und dann gibt es &#8211; z.B. unter unseren G\u00e4sten &#8211; auch viele Charterer, die absolut souver\u00e4n mit dem Boot umgehen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Wenn wir selbst mit dem Boot unterwegs sind, fahren wir meistens im Berliner Raum oder im <a href=\"http:\/\/www.anna-blume-charter.de\/de\/seenplatte\/sueden.htm\" target=\"_blank\">S\u00fcdosten Brandenburgs<\/a> &#8211; was ja auch ein besonders sch\u00f6nes Revier ist. <a href=\"http:\/\/www.bootcharter.de\/blogbuch\/?p=988\" target=\"_blank\">Vor kurzem<\/a> hatten wir aber mal wieder Gelegenheit, von Rheinsberg nach F\u00fcrstenberg zu fahren. Da fiel uns zweierlei auf: Erstens ist da im Vergleich zum S\u00fcdosten auch im September noch richtig Betrieb, wobei der Anteil der Charterboote besonders hoch ist. Zweitens scheint der Umgang zwischen den Skippern h\u00f6flicher und freundlicher zu sein als anderswo.<\/p>\n<p>Das f\u00e4ngt schon mal damit an, dass fast von jedem Boot, dem man begegnet, freundlich gegr\u00fc\u00dft wird. Am ehesten schauen noch die Yachteigner vom Typus &#8222;Bauch-Bierflasche-Jogginghose&#8220; stur geradeaus und ignorieren das Kroppzeug, das ihnen mit anderen Booten begegnet.\u00a0 Den meisten anderen merkt man aber die Freude daran an, dass sie mit dem Boot\u00a0 fahren und die Sch\u00f6nheit der Wasserlandschaft genie\u00dfen d\u00fcrfen. Und das wirkt sich aus:\u00a0 Mit noch gr\u00f6\u00dferer Selbstverst\u00e4ndlichkeit wird geholfen, wird beim Anlegen mit Hand angelegt, wird in der Schleuse auch mal der Vortritt gelassen &#8211; kurzum, es haben sich bessere Manieren durchgesetzt.<\/p>\n<p>Ich wage die These, dass das daran liegt, dass dort mehr Chartercrews unterwegs sind. Dadurch sind die Berlin\/Brandenburger Motorbootstoffel alten Typs (s.o.) in die Minderheit geraten, was der Atmosph\u00e4re gut tut. Und wenn sich doch mal ein Hausboot mit \u00fcberforderter Crew in der Schleuse querzustellen droht: Man kann ja beherzt zugreifen und hilfreich eine Leine \u00fcbernehmen. So macht man sich Freunde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter manchen Bootseignern geh\u00f6rt es zum guten Ton, sich \u00fcber Chartercrews, vor allem der gro\u00dfen Hausboote, auszulassen: Wie\u00a0 sich der 15 m &#8211; Dampfer in der Schleuse quer gestellt hat, wie das Anlegeman\u00f6ver dreimal hintereinander missgl\u00fcckt ist usw. usw. Mal abgesehen davon, dass das langweilig ist, es trifft es auch nicht den Kern. 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