Niederlehme: 1° C, Schneeregen. Aber was richtige Bootfahrer sind, die lassen sich davon nicht von ihrem Ostertörn abhalten. Man braucht allerdings das richtige Boot dafür, zum Beispiel unsere Anna Karenina. Und für einen Hauch von Frühling – wenigstens im Salon – sorgen wir.
Das ist vielleicht ein Frühling dieses Jahr!
Landwehrkanal in Berlin am 21. März 2013
Aktuelle Meldungen von ELWIS, heute morgen:
Aktuelle Meldung von Günter: Der Hafen ist dicht. Geschlossene feste Eisdecke. Die Schleusen Bredereiche und Kannenburg sind ebenfalls dicht.
So etwas haben wir noch nie erlebt! Aber wir müssen den Tatsachen ins Auge sehen: Selbst wenn wider Erwarten sofort starkes Tauwetter einsetzen sollte, so schnell verschwindet das Eis nicht. Wir können deshalb die Flotte erst nach Ostern von Niederlehme nach Zehdenick überführen.
In Berlin (und wohl auch südlich davon – wir prüfen das noch) sind die Gewässer hingegen frei. Wer will, kann also von Niederlehme aus zum Ostertörn ablegen. Da unten im Südosten gibt es noch viel zu entdecken … Selbstverständlich stellen wir allen Gästen frei, ob sie das tun möchten oder nicht.
Nächstes Jahr ist Ostern übrigens erst Mitte April. Wetten, dass dann von Anfang März an die Sonne scheint?
Schon Mitte Januar, man sollte es nicht glauben, aber der Saisonbeginn rückt schon wieder näher. Zeit für uns, aus dem Winterschlaf aufzuwachen. Und als ersten Blogbeitrag des neuen Jahres gleich eine gute Nachricht: Lucia ist wieder da! Na ja, nicht ganz in Berlin, aber doch nah dran. Wir konnten den Marineservice Niederlehme dafür gewinnen, die Übergaben und Rücknahmen für uns zu übernehmen.
Lucia ist wieder da!
Und damit nicht genug: Auch die flotte Diva steht in dieser Saison wieder zur Verfügung. Wir haben uns entschlossen, die Tendersloep wieder in den Charter zu nehmen. Denn eines werden wir sicher nicht tun: das schöne Boot unter Wert verramschen. Gleichwohl bleibt die Diva im Angebot und wird gegebenenfalls zum Saisonende an den Käufer oder die Käuferin übergeben.
Ab Frühjahr 2013 liegen also sowohl die Sloep als auch die Tendersloep beim Marineservice Niederlehme (Dahme-Wasserstraße km 7,2 LU) für Törns bereit. Die Vorteile:
Bei den Kajütbooten bleibt alles beim Alten: Die verbringen wie immer nur den Winter in Niederlehme und werden pünktlich zum Saisonbeginn wieder nach Zehdenick zum Neuen Hafen Ziegeleipark überführt.
Werbeanrufe – jeder kennt sie. Auch uns rufen regelmäßig unterbezahlte und bemitleidenswerte Call-Agenten an, die irgendein Produkt an die Frau bringen wollen. Dazu gehört auch die Gattung der mehr oder weniger seriösen „Internet-Portale“. Gefühlt ruft etwa jeden Monat so ein Unternehmen an, das unsere Boote gegen Gebühr oder Provision über seinen Web-Auftritt vermarkten will.
Wir brauchen kein Portal. Wir sind im Internet selbst ausreichend präsent und liegen auch bei Google-Anfragen auf zufriedenstellenden Plätzen. Wir machen unsere eigene Öffentlichkeitsarbeit, z.B. dieses nette kleine Blog hier. Und dass wir damit nicht völlig erfolglos sind, kann man z.B. auf unserem Buchungskalender sehen.
Und was wir auf gar keinen Fall wollen: Irgendwelche Vermittler, die sich zwischen uns und unseren Kunden schieben! Das widerspricht diametral unserer Firmenphilosophie. Der direkte Kontakt zu den Kunden ist uns wichtig. Wir sind ein kleines feines Unternehmen mit einem besonderen, individuellen Angebot. Wir verramschen unsere Boote nicht zu Schleuderpreisen über Sammelportale. Deshalb ist unsere Antwort auf derartige Angebote immer die gleiche: „Danke, kein Interesse!“ Und damit ist die Sache erledigt.
Sollte man meinen.
Nun hat sich aber ein Chartervermittler, nämlich die Firma Yachtico, offenbar nicht mit unserer abschlägigen Antwort zufrieden geben wollen (falls sie überhaupt bei uns angefragt haben). Wie wir zufällig feststellten, werden unsere Boote bei Yachtico angeboten – ohne unsere Genehmigung und gegen unseren Willen! Und damit nicht genug: Die dort angeführten Preise stimmen nicht, und wenn man eine Verfügbarkeitsanfrage stellt, werden Boote als verfügbar ausgegeben, die zu dieser Zeit längst vermietet sind. Und zu allem Überfluss werden auch noch Bilder von unserer Website ohne Genehmigung verwendet. Unglaublich – aber leider wahr. Deshalb an alle unsere Gäste und Interessenten folgende Klarstellung:
Yachtico hat mittlerweile Post von unserer Anwältin bekommen.
Update 24.11: Jetzt sind unsere Boote endlich aus dem Angebot von Yachtico verschwunden. Immerhin.
November … Anna Karenina ist zwar noch unterwegs auf einer traumhaften Herbsttour über Dahme und Storkower Gewässer (denn da werden die Schleusen bei Bedarf noch geöffnet), aber im Großen und Ganzen ist die Saison vorbei. Das Jahr war für uns insgesamt nicht schlecht – mit einer Einschränkung, weil die Chefin im Frühjahr gesundheitlich etwas angeschlagen war. Jetzt ist sie aber wieder voll da und steht ihre Frau. Doch die zu unserm Jubiläumsjahr geplanten Aktivitäten sind dadurch etwas ruhiger ausgefallen.
Immerhin – das tolle neue Künstler-Geschirr ist jetzt auf allen Booten und findet allgemein Anklang. Und die neue Nobel-Bettwäsche auch. Wieder zwei Bausteine, mit denen wir uns noch deutlicher von unseren Mitbewerbern absetzen, denken wir. Nur mit den Preisen setzen wir uns nach wie vor nicht ab: Wir haben für die Saison 2013 die Charterpreise zum zweiten Mal unverändert gelassen.
Gewinner des Jahres war Don Giovanni. Im April nach der Grundrenovierung wurde er gerade noch pünktlich den ersten Gästen übergeben, und hat danach ein tolle Saison hingelegt. Unser Beau altert nicht, sondern wird von Jahr zu Jahr schöner: Im sonnigen Oktober hat Günter noch die Teakböden abgeschliffen und mit Öl neu eingelassen. Das sieht toll aus! Und während des Winters wird im Innern der Armaturenbereich neu lackiert und das Holz außen mit Lacköl aufgefrischt.
Apropos Lacköl: Das ist unsere Geheimwaffe für alles Holz im Außenbereich. Im Gegensatz zu normalem Lack hält es hervorragend auf den ölhaltigen Tropenhölzern wie Teak und Mahagoni, und es lässt sich ohne aufwendige Schleiferei ausbessern bzw. erneuern. Nur die Holzböden im Innern sind entweder nur geölt (Don Giovanni) oder mit trittfestem Zweikomponenten-Lack gestrichen. Übrigens erstaunlich, wie gut sich der 2-K-Lack auf Edmond Dantès gehalten hat. Na, wir haben eben auch manierliche Chartergäste, die an Bord nur mit sauberen Bootsschuhen rumlaufen …
Bis auf Anna Karenina sind alle Boote schon in Niederlehme an Land und winterfest eingepackt. Anna K. wird am 17.11. auch gekrant; denn es wird Zeit, das Unterwasserschiff genau in Augenschein zu nehmen und gegebenenfalls auszubessern. Der Jahreskalender ist in Arbeit und wird wie immer im Laufe des Dezembers versandt. Titelheld – soviel wird verraten – ist diesmal der Don. Wer mag, kann sich die Wartezeit mit dem ebenfalls traditionellen kleinen Jahresrückblick in Bildern verkürzen.
Die vergangenen drei Jahre haben wir es probiert: Unsere Anna K. lag den ganzen Winter über fahrbereit und vorgeheizt im Wasser. Wir dachten uns, es ist zu schade, ein Boot mit Fußbodenheizung und aufwändiger Isolierung nur im Sommer fahren zu lassen. Die Nachfrage nach Wintercharter war zwar nicht überwältigend, aber vorhanden: Ein paar Wochen Winterbuchungen hatten wir jedes Mal. Tja, Buchungen. Dabei blieb es leider. Denn pünktlich vor der ersten Charter wurde es regelmäßig richtig kalt und Eisgang setzte ein. Also mussten wir stornieren. Die einzigen, die wirklich mal im Winter gefahren sind, waren wir selber, weil wir bei schönen Wetter mal ziemlich spontan abgelegt haben.
Dieses Jahr wird im Winter pausiert. Anna Karenina wird Mitte November gekrant und verbringt den Winter auf Land. Es muss ohnehin das Unterwasserschiff gecheckt und ggf. ausgebessert werden. Ein bisschen wird die Saison aber doch ausgedehnt: Wir haben den spätestmöglichen Krantermin vereinbart (17.11.) und vorher ist die Anna K. tatsächlich auch noch mal eine Woche von Niederlehme aus unterwegs. Wenn es klappt, kommt das Schiff auch im März schon wieder ins Wasser (und kann dann auch noch ein paar Wochen zum supergünstigen Wintertarif gebucht werden).
Ob wir nochmal richtigen Wintercharter anbieten? Das ist noch nicht entschieden. Ich möchte fast wetten, dass dieser Winter ungewöhnlich mild wird, so dass man fast die ganze Zeit fahren könnte …
… um die Preise zu erhöhen? Diese Mal haben wir es uns wirklich einfach gemacht. Einfach in der Überschrift bei der Preisliste ein „/2013“ angehängt und schon sind die Preise 2013 veröffentlicht. Anders ausgedrückt: unsere Preise bleiben konstant. Streng nach dem Prinzip „Angebot und Nachfrage“ hätten wir uns eigentlich eine Preiserhöhung gönnen können. Das kann man auf dem Belegungsplan 2013 ablesen, der ab sofort online ist. Aber wir wollten mal nicht so sein. So gibt es für alle Gäste noch nachträglich ein kleines Geschenk zum Jubliäumsjahr 2012.
Typischer Anruf an einem sonnigen Vormittag
oder: Warum es so schwer ist, in Deutschland Sloepen zu vermieten.
Rrriiiing, riiiiiing!
„Anna Blume Bootcharter, Guten Tag.“
„Ja, hallo, ich möchte gerne für einen Tag ein Boot mieten.“
„Für einen Tag? Ja, da hätten wir unsere Lucia. Das ist eine holländische Sl…“
„Was kostet das?“
„240 € an einem Werktag.“
„Was, so viel? An der Ostsee haben wir nur 75 € für so ein Boot bezahlt!“
„Für so ein Boot? Das glaube ich eher nicht. Wissen Sie, Lucia ist eine holländische Sl …“
„Doch! Sogar mit Kajüte!“
Stöhn.
Eine Bildergeschichte
Riiiinnng riiiinnnng!
„Günter, wir ankern mit Piet Hein auf dem Fährsee; und heute Morgen springt der Motor nicht an!“
„Sagt er noch was, oder bewegt sich gar nichts?“
„Tut sich gar nichts.“
„Dann ist es die Batterie. Ich komme.“
Eine halbe Stunde später:
 Da kommt ein Tretboot! |
 Gott sei Dank, es ist Günter! |
 Er bringt eine neue Batterie … |
 … baut sie ein … |
 … und gute Weiterfahrt! |
(Vielen Dank an Claudia Müller für die schönen Bilder.)